主要观点总结
青岛市新开辟了一条GMS国际道路运输路径,从青岛直达泰国和越南。通过大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定(CBTA),实现了跨国点对点运输,提高了运输效率,降低了货损风险。这是青岛市与合作伙伴共同努力的结果,也标志着青岛在国际道路运输领域的进一步发展。未来,青岛市将继续拓展国际道路运输范围和规模,推动交通物流与本地产业高效衔接和深度融合,畅通国际物流大通道。
关键观点总结
关键观点1: 新开辟的GMS国际道路运输路径
这是青岛市在一周内开辟的第二条GMS国际道路运输新路径,实现了从青岛直达泰国和越南。
关键观点2: CBTA协定的作用
《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》(CBTA)实现了跨国点对点运输,提高了运输效率,降低了货损风险。
关键观点3: 青岛市的合作努力
青岛市交通运输局、青岛大港海关与莱西市政府携手合作,助力莱西优质农产品通过更便捷的运输方式走出国门。
关键观点4: 未来的发展规划
青岛市将继续拓展国际道路运输范围和规模,提升跨国贸易物流合作水平,推动国际道路运输高质量、可持续发展。
文章预览
“马上就过最后一关了,真不敢相信能一口气跑到泰国。”11月20日,驾驶着货车鲁B35071的李师傅在泰国清孔口岸办理通关手续时,给同事发来了语音消息。与此同时,满载着青岛本土农产品的货车鲁BN5858也平稳驶过江苏、安徽、湖北等五个省份,在广西友谊关口岸等待通关,未来两天将直达越南河内。 这是自“中国•青岛-泰国•曼谷”全国首发后,青岛市在一周内开辟的第二条GMS国际道路运输新路径。 《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》(英文简称CBTA)是推动跨境交通便利化的有力举措。大湄公河次区域(GMS)国际道路运输能够实现跨国点对点运输,满足高时效性货物运输需求,有效提升运输效率,降低货损风险,推动物流降本增效。 本次大湄公河次区域(GMS)国际道路运输“中国•青岛-越南•河内”线路首发, 实现了“青岛
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