主要观点总结
比亚迪以年销300万辆的成绩成为全球新能源汽车品牌的销量王者，正在向高端市场进击。通过降价策略，比亚迪在低端市场取得显著成绩，但在高端市场面临品牌认可度的问题。比亚迪推出专业化个性品牌方程豹，其豹5系列车型降价后关注度提升，但销量增长面临挑战。比亚迪在冲击高端市场的过程中需要更多的拳头产品来证明自己，同时在品牌建设和智能化方面还有待提升。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军
比亚迪通过史无前例的性价比策略，成功攻占了10至20万元的市场，并正在向高端市场进击。其销量成为行业内的一个亮点。
关键观点2: 方程豹品牌及豹5系列车型的挑战
比亚迪推出专业化个性品牌方程豹，其豹5系列车型降价后关注度提升，但销量增长缓慢，面临品牌认可度的问题。一些车主对降价行为表示反感，认为这伤害了品牌调性。
关键观点3: 比亚迪在高端市场的挑战与决心
比亚迪在高端市场面临品牌建设和产品特色的挑战。它需要学习造车新势力的品牌建设方式，并重塑自己在高端市场的形象。比亚迪拥有雄厚的技术实力和试错空间，仍在摸索高端市场的突破点。
关键观点4: 比亚迪的智能化短板与突破
比亚迪在智能化方面存在短板，正在大规模招募研发人员并寻求与华为等企业的合作。品牌向上需要时间和努力，比亚迪需要更多的拳头产品来证明自己。
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👆点击 Tech星球 > 点击右上角“···” > 设为星标🌟 Tech星球（微信ID： tech618 ） 文 | 王琳 封面来源 | 图虫创意 靠着史无前例的性价比，比亚迪以年销300万辆的成绩，成为了全球新能源汽车品牌中的销量王者。攻占10至20万元的市场后，比亚迪正在向高端进击。就像大众汽车有奥迪、保时捷，丰田有雷克萨斯，高端车型成为扩大比亚迪想象空间的关键。 另一个不容忽视的事实是，汽车市场消费，正呈现升级的趋势。麦肯锡的报告显示，中国高端车型在市场中的份额从2016年的10%增长至2023年的23%，与整体乘用车市场增长率的鲜明对比。以五菱宏光为代表的10万以下汽车市场正在萎缩。 在今年6月举办的股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能
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