主要观点总结
本田与日产计划整合业务，旨在抗衡中国汽车制造商并应对中国本土车企的崛起对全球汽车产业带来的变化。尽管合作可能有助于降低成本和集中资源，但面临电动汽车领域的快速变革和竞争压力，合作是否能取得重大突破尚待观察。此外，中国电动汽车制造商的创新速度和日本汽车供应链可能面临的威胁也是此事的关注点。
关键观点总结
关键观点1: 本田与日产计划整合业务以对抗中国本土车企的崛起。
两大日本汽车制造商意图通过合作来应对中国汽车制造业的繁荣，并抗衡中国汽车制造商在全球市场的地位。
关键观点2: 合作面临电动汽车领域的快速变革和竞争压力。
尽管本田与日产计划合作以整合资源并降低成本，但面临电动汽车技术的迅速发展和竞争压力，合作是否能取得重大突破尚待观察。
关键观点3: 中国电动汽车制造商的创新速度对日本汽车业构成威胁。
中国电动汽车制造商的快速创新对日本汽车业造成威胁，特别是对其庞大的汽车制造供应链构成挑战。对此，日本汽车业需寻找应对策略。
关键观点4: 日本汽车行业的地位和挑战。
日本在消费电子和芯片等其他关键行业的地位下降，汽车行业如无法应对挑战，可能对日本制造业带来严重后果。因此，日本汽车行业需要关注创新和发展，以应对外部竞争和内部挑战。
文章预览
► 文 观察者网 阮佳琪 日本第二及第三大汽车制造商本田与日产，近日传出将就业务整合展开磋商，计划联手打造世界第三大汽车集团的消息。 “中国汽车制造业的繁荣促使本田和日产展开对话。”《华尔街日报》18日对此报道指出，日本两大车企商讨“抱团”，意在抗衡中国汽车制造商，此乃中国本土车企崛起正重构全球汽车产业的又一最新例证，同时这也是中国崛起给全球政治和经济带来的变化在汽车市场的具体体现。 美媒援引分析人士的话称，本田与日产的合作，旨在通过整合日本汽车制造商在电动汽车技术、自动驾驶和其他中国车企优势领域的努力，来对抗中国本土汽车品牌的猛烈攻势。 不过，日本瑞穗银行的高级研究员Jin Tang对日企“抱团”效果表示怀疑。 他强调，本田与日产联手后，虽将稳坐全球汽车销量第三的宝座，仅次于日
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