如果我说汽车测试造假比按规矩测试更难，你信吗？

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文｜七号-宋 相信大家都或多或少看到过汽车测试造假的消息。这不，最近日系五家车企又90°鞠躬谢罪了。 从披露的造假信息看，测试造假五花八门，技巧之强大让人咋舌。 有朋友问我这事怎么看，不怕惊掉大家下巴，相当一部分汽车测试造假，其实比按规矩测试更难，但车企还真就愿意“迎难而上”。 此话何解，以及车企为什么会这么干，且听我给大家分析。 想要做出漂亮的造假数据难度很高 测试造假的难度比真造出来一台合规车的难度还要高，这不是空穴来风。 比如马自达在50km/h正面碰撞实验中，安全气囊爆炸靠倒计时，而不是传感器。 通常来说，倒计时法是行不通的，因为碰撞瞬息万变。但因为这是标准测试，测试的速度、距离是固定的，因此可以预测碰撞时间，这给“倒计时”方法提供了便利。 但大家要知道，汽车安全气囊爆炸是 ………………………………