主要观点总结
本文主要介绍了特斯拉的4680电池技术及其供应策略。文章提及了特斯拉电池供应的长期策略,包括与不同供应商的合作以及自家生产的电池的应用。文章还详细描述了特斯拉在推进4680电池技术过程中所面临的挑战,包括生产良率问题和供应链的挑战等。同时,本文还介绍了特斯拉未来几年的计划,包括推出基于干阴极技术的新型4680电池等。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉的Battery Day和4680电池技术的推出
特斯拉在Battery Day上推出了4680电池技术,但面临生产和良品率方面的挑战。
关键观点2: 特斯拉的电池供应策略
特斯拉与松下、LGES、宁德时代等供应商合作,并从自家生产4680电池。各种电池供应不同的车型和市场。
关键观点3: 特斯拉在推进4680电池技术面临的挑战
特斯拉在推进4680电池技术过程中面临生产良率问题和供应链的挑战。尤其是干法工艺导致的产能受限。
关键观点4: 特斯拉的未来计划
特斯拉计划在未来几年内推出四款基于干阴极技术的新型4680电池,并用于不同类型的电动车型。这些电池将具有更高的能量密度和性能表现。
文章预览
芝能汽车出品 特斯拉的Battery Day只办了一届,也是在这次活动中推出了4680电池技术。 在特斯拉不断提升销量的过程中,4680确实是没有传来持续的好消息,在推进这项技术的过程中面临了诸多挑战,尤其是在生产和良品率方面。 我们梳理了特斯拉的电池供应的长期策略。最新的The information消息表明,随着全球供应链的分裂,特斯拉正在为未来的发展加速准备四款新的4680电池,为Cybertruck、Robotaxi以及其他电动车型提供动力。 Part 1 特斯拉电池的供应结构 在2023年的时候,特斯拉在整车层面准备了足够多的产能,在这个时期电池的产能逐渐不是瓶颈,这主要得益于特斯拉的电池采购策略。 如下所示,从特斯拉的采购层面来看: ● 松下、LGES提供的是18650/21700电池, 开始在2024年逐步尝试4680,25年开始提供产品,主要供应美国、中国和欧洲的长续航车型
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