主要观点总结
比亚迪整合自研智能驾驶资源，天璇开发部与天狼研发部合并，初步自研智驾落地时间定为明年年中，包括高速智能领航和城区智能领航功能，落地车型为仰望品牌。比亚迪重视智能化，整合发力，冲刺自研量产。此次整合是比亚迪追击智能驾驶业务的常态，源于集团高层重点关注。合并后，比亚迪在自研智能驾驶体系外还有智能化技术研究院，负责和供应商合作。智能化是比亚迪突破中高端市场的关键手段。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪整合智能驾驶资源
天璇开发部与天狼研发部合并，形成统一的自研智驾团队。
关键观点2: 初步自研智驾落地时间定为明年年中
包括高速智能领航和城区智能领航功能，落地车型为仰望品牌。
关键观点3: 比亚迪重视智能化
集团高层重点关注，智能化是比亚迪突破中高端市场的关键手段。
关键观点4: 合并后比亚迪的智能化布局
包括自研智能驾驶体系和智能化技术研究院，后者负责与供应商合作。
关键观点5: 比亚迪计划投入巨资研发智能驾驶技术
王传福表示计划在未来投入1000亿元用于智能驾驶技术的研发。
文章预览
明年落地高速领航和城区领航。 文 ｜ 韩永昌 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC photo 全力追赶智能驾驶技术的比亚迪，在不断切换阵型。 36氪从多位知情人士处获悉，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部与天狼研发部近期已经整合。 整合后，初步的自研智驾落地时间是明年年中，包括高速智能领航和城区智能领航功能，落地车型选择了比亚迪百万元级高端品牌仰望。 今年6月，比亚迪成立自研智能驾驶的天璇开发部，由前高合汽车智能驾驶负责人许凌云负责，定位于自研高阶智能驾驶方案。 与此同时，比亚迪老将李锋组建了天狼开发部，定位于开发低阶智驾方案，同时承接部分供应商业务，包括地平线供应全栈方案的海豹项目。 但时隔四个月后，两个团队的独立运作状态已被弱化，“现在对内、对外，都不说天璇
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