货运航天飞机惊艳亮相，商业载人航天悄然起步

主要观点总结

本文介绍了中国载人航天工程中的两个重要项目：低成本货物运输系统和载人月球车的竞标情况。通过公开方案召集，引入商业航天资源，国企民企平等竞争。其中，中科院创新研究院的“轻舟”货运飞船和成飞公司的“昊龙”货运航天飞机是亮点。两款航天器都满足了性能指标，具有优势。

关键观点总结

关键观点1: 低成本货物运输系统

中国载人航天工程中，通过公开竞标引入商业航天资源，实现了国企民企平等竞争。两个项目获得初样研制合同，将开展研制并决定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。

关键观点2: 轻舟货运飞船和昊龙货运航天飞机

中科院创新研究院的“轻舟”货运飞船采用一体化单舱构型，具有大容量冰箱和辅助智能货物运输管理系统。成飞公司的“昊龙”货运航天飞机是我国第二款火箭动力垂直起飞的无人航天飞机，具有创新的气动布局和独特的舱门式电池阵和散热板设计。

关键观点3: 全球货运飞船比较

与全球其他货运飞船相比，轻舟飞船和昊龙航天飞机的规模和运力可能稍低，但性价比优势明显。它们达到了每吨货物综合成本不大于1.2亿人民币的经济性指标。

关键观点4: 商业航天的力量和魅力

商业航天具有巨大的力量和魅力，能够推动航天创新不断加速。中国商业航天历程中一个新的里程碑是此次低成本货物运输系统和载人月球车的竞标，期望这种竞标今后成为一种惯例和常态。

文章预览

文/观察者网专栏作者  陈蓝 北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。6.5个小时后，飞船和空间站成功完成快速对接，航天员进入空间站，乘组状态良好。 不过，大家似乎都已经习惯把载人航天飞行看作一件司空见惯的平常事，这次发射也不例外。它早已失去了曾经的关注度。 对很多航天爱好者来说，这次真正令人兴奋的，不是飞船发射，不是空间站快速对接，不是中国第三位女航天员暨首位女航天飞行工程师，甚至也不是她的航天核动力推进科研背景，而是载人航天工程两个公开征集方案结果的出炉。 图1 神舟十九号新闻发布会（图源：CMS） 两天前的新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人林西 ………………………………