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近日,美国卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)Anthony L. Cheng, Jeremy J. Michalek等,在Nature Energy上发文,分析了美国通胀削减法案US Inflation Reduction Act (IRA),对电动汽车、电池技术和供应链决策的激励实施。 研究发现,可用额度available credits超过了估计电池生产成本,但很难获得所有可用额度的资格。仅通胀削减法案IRA电池和组件信用额度,就使估计的美国电池生产成本与中国一致。 相比之下,通胀削减法案IRA的材料提纯和加工信贷是适度的。通胀削减法案IRA的最终用户购买信贷,仅限于电动汽车,电池供应链排除了外国实体的关注,包括中国。这激励了整个供应链的多样化,但金融运营商信贷leasing避免了这些限制。 磷酸铁锂电池更容易减少供应链的脆弱性,并有资格获得激励,但相比镍/钴基电池,磷酸铁锂电池的总可用激励较小。总体而言,
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