主要观点总结
工业和信息化部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见，旨在提升电动自行车产品的安全水平。新修订的标准包括提高防火阻燃性能、防范非法改装行为、保障骑行安全、优化电动机测试方法、增加北斗定位功能等。公开征求意见将持续1个月，发布后设有过渡期。同时，杭州西站两周年庆典和最新放假通知也备受关注。
关键观点总结
关键观点1: 新修订的电动自行车标准公开征求意见
为了提升电动自行车产品的安全水平和促进行业规范化发展，工业和信息化部等多部门公开征求意见，对《电动自行车安全技术规范》进行修订。
关键观点2: 新修订的标准包含多个关键改进
包括提高防火阻燃性能、防范非法改装行为、保障骑行安全、优化电动机测试方法、增加北斗定位功能等，旨在提升电动自行车的安全性和实用性。
关键观点3: 公开征求意见将持续1个月，发布后有过渡期
工业和信息化部表示，公开征求意见将持续1个月，将根据收到的意见对标准文本进行修改完善。正式发布后，将给予生产企业6个月的过渡期用于设计、生产新产品，并多给3个月的销售过渡期以消化库存车辆。
关键观点4: 杭州西站两周年庆典和最新放假通知备受关注
杭州西站两周岁庆典和最新放假通知也受到关注，其中包括免费通行的连续7天假期等消息。
文章预览
近日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，新增多个标准。 电动自行车强制性“国标”再修订 新增这些标准 与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。 首先是 提高防火阻燃性能 ，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。 其次是 防范非法改装行为 ，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。 为了保障骑行安全， 优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法 ，最高设计车速不超过25km/h， 还增加了北斗定位、实时通信功能。 此外，为了提升产品实用性， 将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。 这次新修订的标准，旨在提
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