“组建一支美国商船队毫无必要”，但现在他们后悔了

文章预览

文/裘德·罗素，“保守美国人”评论网站主笔、《纽约太阳报》特约编辑 翻译/观察者网 郭涵 3月26日清晨，一艘91米高、总重超过9.1万吨的集装箱船达利号（MV Dali）撞上了马里兰州巴尔的摩市弗兰西斯·斯科特·基大桥的一个支撑墩。 这艘船在韩国建造，船东与经理来自新加坡，船员与船副来自印度与斯里兰卡。六名在大桥上施工的中美洲工人死于桥梁垮塌。事实上，没有美国元素直接卷入这场船难，除了港口引航员、沮丧的大桥通勤客、即将掏腰包的纳税人，还有以美国国歌之父命名的那座大桥留下的不祥废墟外。 当地时间3月26日，美国马里兰州一艘货船撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥。 这件事并不稀奇。按吨位计算，世界上最大的船舶登记国是巴拿马、利比里亚与马绍尔群岛。考虑到各种国际关切，这些国家为注册商船提供了“便宜行事的旗 ………………………………