预计年底通车！云南这条在建高速创国内之最

主要观点总结

云南交投集团投资的姚安至南华高速公路的大谷堆大桥成功完成转体施工，刷新了西南地区转体桥的单体墩高纪录。该大桥是国内首座最高墩中转体桥，其转体部分重量达14500吨。此外，多个云南在建项目也取得新进展，包括渝昆高铁的大房子隧道、富罗高速的罗平段隧道、云兰高速公路的特大桥以及南云高速的德胜特大桥等。文章还介绍了古宁高速的美自栏2号桥的T梁架设完成情况。

关键观点总结

关键观点1: 姚安至南华高速公路大谷堆大桥转体施工成功

大谷堆大桥成功转体，成为国内首座最高墩中转体桥，刷新了西南地区转体桥的单体墩高纪录。

关键观点2: 多个在建项目取得新进展

包括渝昆高铁的大房子隧道、富罗高速的罗平段隧道、云兰高速公路的特大桥以及南云高速的德胜特大桥等在内的多个云南在建项目均取得新进展。

关键观点3: 古宁高速美自栏2号桥T梁架设完成

古宁高速的美自栏2号桥首片T梁顺利架设完成，标志着该项目的桥梁上部结构施工阶段正式开始。

文章预览

近日，由云南交投集团投资建设的姚安至南华高速公路大谷堆大桥历经79分钟的精确操作，成功实现了顺时针69.5度的旋转，完成转体施工，实现精准对位。 大桥的成功转体，刷新了西南地区转体桥单体墩高的最大纪录，成为国内首座最高墩中转体桥。 据介绍，姚安至南华高速公路大谷堆大桥全长636米，大桥转体部分重量达14500吨，为国内首座墩高最高墩中转体施工的变截面高速公路转体桥。此次转体施工的主墩高64.2米，大桥第7孔上跨广大铁路，第8孔上跨四条油气管线，第9孔上跨龙川江，列车通行密集，施工条件极其复杂。 如何在确保既有运输线运行安全的情况下，让重达数万吨的庞然大物顺利“转身”，成为建设者需要面对的难题。 图源：“云南交投”微信公众号 “广大铁路运输线比较繁忙，列车通行密集，为了不影响铁路正常运营，因此 ………………………………