主要观点总结
文章介绍了全球最快高铁列车CR450动车组的亮相。该动车组分为CR450AF和CR450BF，分别寓意“锐龙追梦”和“科技之光”。CR450动车组在运营时速、安全性、节能性、舒适性、智能性等方面都有显著的提升，试验时速达到450公里，运营时速将达到400公里，将成为全球最快的高铁列车。这一切的成就得益于国内科研院所、高校、企业等科研力量的联合创新团队经过7年的艰苦攻关。
关键观点总结
关键观点1: CR450动车组亮相
文章介绍了CR450动车组的首次亮相，这是“CR450科技创新工程”的重大突破。
关键观点2: CR450动车组的特点
CR450动车组在运营时速、安全性、节能性、舒适性、智能性等方面都有显著提升，例如制动距离更短、运行稳定性更优、整车运行阻力降低22%、减重10%、车内噪声降低2分贝等。
关键观点3: CR450动车组的研发历程
自2018年开始，国内科研院所、高校、企业等科研力量组成联合创新团队，在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，经过7年艰苦攻关，取得了CR450动车组的研发成果。
文章预览
新华社权威快报|全球最快高铁列车，亮相！ 12月29日，北京 CR450动车组样车首次亮相 标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破 一列CR450AF彰显“锐龙追梦” 一列CR450BF寓意“科技之光” 未来，CR450动车组投入商业运营后 运营时速将达到400公里 成为全球跑最快的高铁列车 自2018年开始 在中国国家铁路集团有限公司组织下 国内科研院所、高校、企业等科研力量 组成联合创新团队 在时速400公里商业运营技术“无人区” 进行探索 经过7年艰苦攻关 CR450动车组“成绩满满” 更高速——试验时速450公里 运营时速400公里 更安全——制动距离更短、运行稳定性更优 在运营速度提升的情况下 制动距离与时速350公里动车组基本相当 更节能——整车运行阻力降低22%，减重10% 更舒适——车内噪声降低2分贝 客室服务空间增加4% 更智能——行车与控制、司机智能交
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