Uber重返无人驾驶，仍然并非坦途

主要观点总结

本文介绍了Uber在自动驾驶汽车领域的最新动态，包括与Wayve和Cruise的合作，以及其对自动驾驶汽车的未来展望。文章还讨论了自动驾驶汽车面临的挑战，包括技术、投资、监管等方面的问题。

关键观点总结

关键观点1: Uber与Wayve合作推进自动驾驶汽车使命

Uber将通过战略投资Wayve，进一步推进其自动驾驶汽车的发展。Wayve正在开发无图端到端人工智能技术，旨在让自动驾驶汽车在没有地理围栏限制的情况下运行。

关键观点2: Uber与Cruise建立多年战略合作伙伴关系

Uber与通用汽车旗下的自动驾驶汽车公司Cruise建立合作关系，提供其车辆通过Uber应用服务。此外，Uber还与谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo建立了类似合作关系。

关键观点3: 自动驾驶汽车面临的挑战

自动驾驶汽车的商业化面临技术复杂、投资飙升、严格的监管审查和联邦调查等多重挑战。此外，安全问题仍然是首要问题，全面推广robotaxi的技术问题也是一大挑战。

关键观点4: 特斯拉robotaxi的潜在威胁

特斯拉宣布将推出robotaxi，如果成功推出，将对Uber构成直接威胁。此外，Uber在大力发展robotaxi的过程中还可能面临其他挑战。

关键观点5: Uber与合作伙伴的数据隐私和安全问题

最近，Uber存在将欧洲司机的个人数据传输到美国服务器的行为，违反了欧盟的《通用数据保护条例》(GDPR)，引发了关于数据隐私和安全的问题。

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作者 | 智车科技 点击下方 卡片 ，关注“ 自动驾驶Daily ”公众号 戳我->  领取近15个自动驾驶方向路线 >> 点击进入→ 自动驾驶Daily技术交流群 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 ，自动驾驶课程学习与技术交流群事宜，也欢迎添加小助理微信AIDriver004做进一步咨询 进入2020年底的新年，达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）将Uber打造成无人驾驶汽车领导者的计划还远未确定。 彼时，这位Uber首席执行官刚刚宣布将这家打车巨头的自动驾驶汽车部门出售给竞争对手Aurora，以4000万美元的投资换取这家位于匹兹堡的公司的少数股权。 尽管当时两家公司都承诺建立合作伙伴关系，但科斯罗萨西的主要精力还是放在实现Uber自2009年成立以来的首次全年盈利上。其昂贵且充满投机色彩的无人驾驶汽车野心最终退居其次。 时间快进到2024年，Uber在2月份宣布了 ………………………………