中央六部门发文！地铁大扩张时代，结束了！

主要观点总结

文章主要介绍了《市政基础设施资产管理办法（试行）》的发布背景、内容及其对地铁建设、城市财政等方面的影响。文章指出，地方政府化债是第一要务，地铁大扩张时代结束了，城市财政压力增大，很多城市养不起轨道交通。文章还提到了地铁建设的经济效益和财政收入的减少，以及地方为应对财政压力所采取的措施。

关键观点总结

关键观点1: 《市政基础设施资产管理办法（试行）》的发布

明确政府投资建设市政基础设施资产应当依法严格履行基本建设审批程序，防范政府债务风险，不得为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债。

关键观点2: 地铁大扩张时代的结束

由于地方债务问题突出，很多城市财政捉襟见肘，地铁建设成本高昂且运营亏损，地铁大扩张时代结束。已开通地铁的城市想要申报新一轮地铁规划也变得困难。

关键观点3: 城市财政压力增大

财政收入减少、卖地收入跳水，很多城市连轨道交通都养不起。地方政府为了应对财政压力，采取了一系列措施，如“砸锅卖铁”盘活资产、增加非税收入等。

文章预览

作者：余飞 01 化债成为第一要务 8月26日，财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部联合发布了《市政基础设施资产管理办法（试行）》的通知。 在《办法》的第13条，明确提出： 政府投资建设的市政基础设施资产应当依法严格履行基本建设审批程序，落实资金来源，加强预算约束，防范政府债务风险。严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债，不得增加隐性债务。 来源：财政部官网 这句话意思很明确，以后地方政府不能违规举债来建设没有收益或者收益不足的基础设施。 这里的基础设施，文件也给出了范围，包括交通设施、供排水设施、能源设施、环卫设施、园林绿化设施、综合类设施、信息通信设施、其他市政设施。其中交通设施中包含城市道路、城市桥梁、城市隧道、城市公共汽电车客运服务设施、城市客 ………………………………