一箱油背后的里程诱惑

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近日，有权威专家和业内人士指出，插电式混合动力（以下简称“插电混动”）汽车正经历着一场革新。其配置的电池容量显著增长，油箱容量逐渐接近甚至超越了传统燃油车辆的油箱容量。随之而来的是，这些车型能够轻松实现2000km的续驶里程，这一变革已然成为业内新一轮的激烈竞争焦点。 尽管在过去两年里，插电混动车型凭借其出色的表现，迅速成为了新能源汽车市场的重要组成部分，但随之而来的问题也不容忽视。随着电池和油箱的体积与重量不断增加，虽然赋予了车辆更远的续驶里程和更高的自由度，却也让人担忧这是否意味着在追求节能减排的道路上，我们可能正在偏离正确的方向和设计的初衷。 续驶里程2000km不是极限       3月，东风汽车发布了东风马赫电混PHREV技术，并同步展示了搭载此技术的首款插电混动SUV——风神L7。根据 ………………………………