主要观点总结
保时捷在中国市场面临销量大幅下滑、经销商集体反水的问题,同时宣布换帅。新任总裁及首席执行官Alexander Pollich将接手业务,他拥有丰富的经验和专业背景,曾担任集团内多个关键职位。中国电动汽车市场内卷和高端消费疲软是保时捷在华困难的原因之一。尽管全球市场销量下降,但保时捷在欧洲市场的增长情况较好。此次换帅及中国市场挑战是传统德国大厂在新时代面临新问题的一个缩影。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷中国市场销量下滑
中国市场面临电动汽车市场内卷和高端消费疲软的问题,导致保时捷销量下滑,销量同比下降33%。
关键观点2: 保时捷中国换帅
保时捷宣布新任总裁及首席执行官Alexander Pollich将于9月1日正式上任,他具有丰富的经验和专业背景,曾担任集团内多个关键职位,负责全球市场销售网络的开发工作。
关键观点3: 保时捷全球市场表现
虽然保时捷全球销量同比下降7%,但在欧洲市场(不包括德国)和德国市场的表现有所增长,上半年交付的新车数量同比增长。
关键观点4: 中国市场面临的挑战
中国消费者习惯发生深刻转变,高端豪华品牌如保时捷在华遇到的问题复杂,换帅只是解决问题的一部分,还需要适应新时代的市场变化。
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雷递网 乐天 7月22日 经过在中国市场风光无限的豪华车品牌保时捷,日子也不好过,不仅遭遇销量大幅下滑,经销商集体反水,在华负责人也将出现更换。 近期,保时捷宣布现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)将调岗,不再担任保时捷中国总裁及首席执行官职务。 同期,保时捷宣布Alexander Pollich将于9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。 据介绍,Alexander Pollich现年57岁,已为保时捷品牌服务长达23年之久,曾担任集团内多个关键管理职位。Alexander Pollich曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官,其拥有工商管理和经济学专业背景,曾效力于保时捷的战略部门,从事全球市场销售网络的开发工作。 保时捷中国换帅背后,是目前在华日子很不好过。 当前,中国电动汽车市场极
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