私有还是公有？车载SerDes芯片协议简析

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电子发烧友网报道（文/梁浩斌）在车载网络通信系统中，过去最为常见的是CAN总线、LIN总线等，多个分布式的ECU通过CAN、LIN等总线系统进行连接，而不同域之间则通过CAN网关进行通信。因此随着汽车电子架构的转变，以及智能化的趋势，不同域之间的通信需要更大的带宽，CAN-FD最大支持5Mbps至8Mbps，显然无法满足要求，于是车载以太网成为智能汽车时代主干网络，在域内部还可以继续使用CAN总线。 此外在域内部，比如ADAS、智能座舱域中，更高像素的摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器以及车内更多的屏幕，也带来了更高的数据传输需求。因此，高速传输用的SerDes芯片开始在车载领域广泛应用。 SerDes芯片协议多样 SerDes是Serializer/Deserializer 的缩写，即串行器和解串器，SerDes芯片就是在发送端将多路低速并行的信号转换成一路的高速串行信号，在 ………………………………