宁德时代回复小米SU7事故：不是我们的电池

主要观点总结

文章主要围绕小米SU7汽车事故后，宁德时代回应电池问题展开。介绍了小米SU7汽车电池的安全防护结构，以及电动车市场上主流的动力电池类型及其特点。同时，对小米SU7起火事件进行了简要描述，并提醒投资者文章内容仅供参考，不构成投资建议。

关键观点总结

关键观点1: 宁德时代回应关于小米SU7汽车电池问题

有投资者询问小米SU7汽车是否使用宁德时代的电池，宁德时代回应称不是其电池。

关键观点2: 小米SU7汽车电池的安全防护结构

雷军在发布会上介绍了小米SU7标准版电池的14层物理防护结构，包括高强度防护、隔热层和绝缘层等，以确保电池安全。

关键观点3: 电动车市场主流动力电池类型及其特点

市场上主流的电动车动力电池包括三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度高但耐高温性能差，而磷酸铁锂电池安全性高但能量密度上限低。

关键观点4: 小米SU7起火事件及关注焦点

小米SU7起火事件引起关注，文章内容提到电池安全是关注焦点之一，烧毁车架显示电池包位置火势最猛。

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‍‍ 文 / 新消费日报 责编 / 高梦阳 编辑  /  梁又匀 有投资者今日在互动易提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复：不是我们的电池。 此前发布会上，雷军宣称，小米SU7标准版的磷酸铁锂电池包采用14层物理防护结构，包括底部8层高强度防护（如装甲级防弹涂层）、侧面3层隔热层和顶部3层绝缘层，并且宁德时代麒麟电池的车型采用了“电芯倒置”技术。 据雷军介绍，该技术在提升电池空间利用率的同时，还实现了热电分离，确保了电池热失控时的安全。 电动车市场主流的动力电池是三元锂电池与磷酸铁锂电池：三元锂电池能量密度高，但耐高温性能差；磷酸铁锂电池安全性高，但能量密度上限低。 此次小米SU7起火，电池安全相关问题也受到关注，烧毁车架显示，电池包位置火势最猛。 财联社声明 ………………………………