蔚来要做换电县县通，是继续挖“护城河”还是骑虎难下

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本文系深潜atom第816篇原创作品 " 难得是接口、模块化以及数量布局 " Jasper丨作者 深潜atom工作室丨编辑 近日蔚来宣称要率先在广东做到换电站“县县通”，而在换电这件事上，蔚来快把自己头搞大了。 理小蔚刚横空出世的时候，一家搞增程式，一家做纯电，一家做换电，虽然方式有些不同，但都是为了解决纯电车续航里程续航的问题，而当初的三足鼎立，到了今日已见分晓。 增程式已经成为了整个市场最受追捧的解决方案，当初坚持纯电的小鹏都在思考“下一代增程式究竟是什么样？”，问界和理想吃到的甜头是大家有目共睹的，但 只有蔚来是个例外 。 当初选择的换电策略，已经成为了蔚来的“重资产”。 蔚来第一代换电站的成本约300万，到了第二代压缩到了200万，现在的第三代需要150万。 这还只是建造成本，再加上电池的价格和运营成本 ………………………………