主要观点总结
康良路（京杭大运河-运溪高架）工程一期在宣杭铁路至杭行路段正式拉开施工序幕。首根桥梁桩基顺利开钻，标志着项目进入实质性施工阶段。该工程为杭州市快速路网规划的一部分，将连接杭州中环、运溪高架及多条主干路，完善大城北地区的路网结构。
关键观点总结
关键观点1: 工程首根桥梁桩基顺利开钻
这是康良路工程一期的重要进展，标志着项目正式进入实质性施工阶段。
关键观点2: 康良路工程一期的位置与重要性
该工程是杭州市综合交通专项规划中的重要部分，连接杭州中环、运溪高架及多条主干路，完善大城北地区的路网结构。
关键观点3: 工程的建设内容与标准
康良路工程一期包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、地下管线等多个部分。高架为城市快速路，设计车速为80km/h，地面道路为城市主干道，设计车速为60km/h。
关键观点4: 余杭交投集团的工作与责任
余杭交投集团负责制定施工方案，组织施工技术交底会议，确保项目顺利推进。他们对首桩顺利开钻后续的施工工作将继续克难攻坚、抢抓工期，助力余杭高质量发展。
文章预览
8月27日，在康良路（京杭大运河-运溪高架）工程一期（宣杭铁路-杭行路）施工现场，随着旋挖钻机缓缓启动，标志着本工程首根桥梁桩基顺利开钻，本项目进入高架主体工程实质性施工阶段，正式拉开了施工大干的序幕。 康良路（京杭大运河-运溪高架）工程一期为康良快速路的一部分，路线起点顺接杭州中环与运溪高架路栅庄桥互通，向南经湖杭高铁、绕城高速、新宣杭铁路后，沿行宫塘村南侧布线，向东接入现状康良路，路线全长约4.7公里。其中，宣杭铁路-杭行路段长约2.3公里，全线采用高架+地面道路形式，高架为城市快速路，设计车速为80km/h，地面道路为城市主干道，设计车速为60km/h，高架和地面标准断面均为双向6车道。建设内容包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、地下管线、路灯照明、景观绿化及其他附属工程等。 ▲项目棕榈路节
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