Robotaxi 在武汉：运营现状和发展前景

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芝能汽车出品L4自动驾驶技术在武汉率先商业化落地，Robotaxi（自动驾驶出租车）作为其代表性应用，成为公众视野的焦点。本文将聚焦武汉的 Robotaxi 运营情况，探讨这种模式持续发展的可能性。Part 1订单、运营车辆和人员● 订单情况◎ 官方宣称的1000台Robotaxi全天候服务，实际上采取了更灵活的班次安排，按早晚班为主、大夜班为辅的排班，每天约有 600 - 700 台车辆在路上正常接乘客。另有约300台车辆则专用于技术测试，不参与实际载客，仅执行虚拟订单，以不断优化自动驾驶算法。◎ 月度订单总量官方报道为60万，这其中既包含真实的乘客订单，也融合了用于系统测试的虚拟订单以及调度指令。◎ 从订单分布来看，早班单量较少，晚班单量较多。平均每车每日可完成约20单真实乘客接送，行驶里程（除开大夜班）约为 300 公里以内，其中包括 ………………………………