林杰：领克不会无利经营，但愿意牺牲部分利润

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欢迎关注下方公众号 阿宝1990 ，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。 作者 | 邱锴俊   编辑 | 章涟漪 “不挣钱的不干，因为这不可持续。” 林杰说。 林杰是领克汽车销售有限公司总经理，同时也是吉利汽车集团高级副总裁。 车企转型新能源汽车时，如何在利润与规模之间抉择？ 他的选择是： “少赚钱，能上量的，还要快点。” 现在看，领克策略的效果还不错。 领克汽车在燃油车时代，闯下自主高端名号，转向新能源时，刚开始速度不算快，现在则已经大有成效—— 4月，领克品牌销量达到18727辆，其中新能源车型占比，已经接近50%。 5月17日，领克又一款新能源车型07 EM-P上市。这款A+级尺寸、B级车空间的插混轿车，限时价格16.38万-18.38万元。 从价格看，感觉不够“卷”。 在发布会的采访中 ………………………………