小米汽车答网友问（第九十六集）

主要观点总结

文章主要介绍了智驾全场景端到端、家充桩的使用、冬季车内使用P档开空调以及冬季是否需要更换冬季轮胎的相关信息。

关键观点总结

关键观点1: 智驾全场景端到端的特点及优势

智驾全场景端到端与已推送的全国NOA都是道路领航，但两者在体验上有所不同。端到端引入用户驾驶数据训练，轨迹更拟人化、通行更高效、驾驶更安全，且具备更连贯和一致的表现，可实现原地启动智驾功能，打通行车、泊车，体验上限更高。

关键观点2: 家充桩能否长期插在车上

家充桩可以长期插在车上，不会对电池造成伤害。车辆具有相应的保护策略，当使用直流快充桩、小米汽车家充桩或随车充电枪充电时，车辆充满电后会停止充电。但在车辆长时间静置过程中，若某些功能如哨兵模式、车载智能冰箱、远程车辆控制等开启，车辆会耗电，家充桩和随车充电枪会继续充电。

关键观点3: 冬季车内挂P档开热空调是否耗电

冬季在车内挂P档开热空调需要耗电，但不会很耗电。纯电汽车的制热原理是通过耗电制热为座舱升温、维持温度。小米SU7通过一系列领先技术实现空调低能耗，包括行业首创的双模热泵技术和湿度平衡AI算法，这些技术能降低空调能耗。

关键观点4: 冬季是否需要更换冬季轮胎

是否需要更换冬季轮胎需根据所在城市的温度、路况而定。小米SU7原厂配备的轮胎是夏季轮胎，在常温下有优异性能。但温度低于7℃时，夏季轮胎性能开始衰减，低于-7℃时建议更换冬季轮胎。尤其当温度低于-15℃或路面有积雪时，更换冬季轮胎更利于保障行车安全。

文章预览

01 智驾全场景端到端，跟已经推送的全国NOA，都是道路领航，两者开起来有什么区别？ 目前已全量推送的无图NOA的积累是端到端的基础。端到端全场景智能驾驶可实现原地启动智驾功能，打通了行车、泊车，体验上限更高，具有更连贯和一致的表现。 端到端引入了用户驾驶数据训练，在无图基础上，轨迹更拟人、通行更高效、驾驶更安全，VLM视觉语言大模型加持后可以应对更多复杂场景。 驾驶更拟人：行驶过程中的轨迹更加平滑、自然，急加速和急刹车明显减少，能够智能预判并规划最佳行驶路径，提前做出更合理的驾驶决策。 通行更高效：车位启动，上车就能用，博弈能力更强，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物，可实现ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点。 驾驶更安全：端到端模型自由的多维度评估机制对轨迹实时进行安全 ………………………………