主要观点总结
文章主要讨论了英特尔和AMD在汽车行业如何优先发展x86技术，以及它们通过顾问小组推动x86在汽车领域角色扩展的策略。文章强调了x86技术需要满足汽车行业对可扩展性、计算能力和兼容性的要求，并指出顾问小组的重点是推动硬件和软件之间的强大互操作性，以最大限度地发挥x86的潜力。虽然汽车行业似乎不是该顾问小组的主要关注点，但x86在智能座舱市场中的潜力巨大，尤其是随着智能汽车需求的增长。文章还讨论了车企对先进智能座舱的需求，以及x86生态系统在软件开发人员熟悉程度和生态系统优势方面的显著优势。
关键观点总结
关键观点1: 英特尔和AMD带领顾问小组推动x86在汽车行业中的角色扩展。
为了在汽车行业发展x86，需要满足一级厂商和车企的可扩展性、计算能力和兼容性要求。实现更大的规模经济效应是推动目标之一。
关键观点2: 顾问小组的工作重点是推动硬件和软件之间的强大互操作性。
为了实现x86的最大潜力，必须鼓励开发新方法来解决关键弱点，并促进硬件和软件之间的协同工作。
关键观点3: x86在智能座舱市场中的潜力巨大。
随着智能汽车需求的增长，基于x86的系统级芯片（SoC）在智能座舱的开发中发挥着日益重要的作用。车企对x86系统的积极响应证明了这一点。
关键观点4: 车企注重智能座舱的差异化体验。
车企正越来越注重将智能座舱作为产品的关键差异化因素。高性能SoC驱动的数字座舱可以提供尖端功能，如图形密集型任务、游戏和生产力应用等。
关键观点5: 汽车行业面临挑战和机遇。
汽车行业正在以前所未有的速度发展，面临多样化需求和关键挑战。英特尔和AMD通过加大研发投入和建立强大的合作伙伴关系，可以确保满足这些不断发展的需求。
文章预览
英特尔和AMD如何在汽车行业优先发展x86？ 英特尔和AMD应带领顾问小组，以推动x86在汽车行业的角色扩展。 x86技术必须满足一级厂商和车企对可扩展性、计算能力和兼容性的要求，以实现更大的规模经济效应。 顾问小组必须重点推动硬件和软件之间强大的互操作性，并鼓励开发新方法，以最大限度地发挥x86的潜力。 最近，英特尔、AMD及其合作伙伴宣布成立x86生态系统顾问小组，标志着x86生态系统在满足新兴行业需求方面的重要性。虽然该小组最初的工作重点是数据中心和PC，还有一些嵌入式设备，但这些公告中明显缺少汽车行业。这令人感到意外，尤其是考虑到基于x86架构的的系统级芯片（SoC）在汽车领域（特别是在智能座舱的开发中）发挥着日益重要的作用 。 尽管汽车行业似乎并不是该顾问小组的主要关注点，但英特尔和AMD正在加大投
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