主要观点总结
本文介绍了人工智能在汽车行业的应用及汽车行业的发展趋势。文章提及了理想创始人李想的言论，强调了人工智能在汽车行业的重要性，包括各大汽车厂商在人工智能领域的布局。文章还涵盖了模型发布、产品价格调整、苹果Vision Pro初代的消息、自动驾驶与云计算的发展、英伟达的收购行动以及小鹏汽车和小米汽车的未来规划等相关内容。
关键观点总结
关键观点1: 人工智能重塑汽车行业
随着人工智能的发展，汽车行业正在经历巨大的变革。各大厂商纷纷布局人工智能领域，推出新的产品和服务。理想创始人李想提出，不仅要自研类似GPT的基础语言模型和自动驾驶系统，还要在机器人领域有所作为。
关键观点2: 大模型与产品进展
智谱发布类o1模型GLM-Zero-Preview，通义模型降价超80%，单价进入厘时代。这些发展都展示了人工智能技术的持续进步和应用落地。
关键观点3: 自动驾驶与云计算趋势
英伟达计划于2025年推出新一代机器人计算平台Jetson Thor，表明自动驾驶和云计算的紧密结合是未来的趋势。同时，小鹏汽车和小米汽车在自动驾驶和智能技术方面的投入也表明了这一领域的竞争正在加剧。
关键观点4: 企业战略布局
小鹏汽车计划2025年新增6000名员工，并几乎每个季度都推出新品。小米汽车也宣布了交付量的增长计划和新产品规划。这些战略决策显示了企业对于未来的雄心壮志。
关键观点5: 行业变革与挑战
特斯拉年销量出现10年来首次下滑，这反映了汽车行业正在经历深刻的变革。同时，苹果Vision Pro初代的停产也表明了市场需求和技术生态的挑战。这些事件都为行业带来了不确定性和新的机遇。
文章预览
撰文 | 新皮层小组 编辑 | 吴洋洋 2024年的最后几天，理想创始人李想抛出了一个想要引人注意的言论——「理想不是汽车企业，而是人工智能企业」，声称理想不仅要自研与类似GPT那样的基础语言模型，还要自研自动驾驶系统，不仅要做有着4个轮子的汽车，还要做用双脚走路的机器人，用李想的话说，这些不同形态的人工智能都是AGI时代的「硅基家人」。 李想所阐述的一切「大战略」没有新内容，马斯克以及他的中国粉丝何小鹏早就讲过并已经开始商业化：特斯拉的机器人Optimus和小鹏汽车的机器人iron都已经开始在汽车流水线上打工；此外，小鹏还已推出同时适用于机器人、汽车和飞行汽车的自动驾驶芯片——「图灵」，而马斯克所投资的大模型公司xAI估值现已达到500亿美元，超过Anthropic，仅次于OpenAI。 人工智能早就重新定义了汽车，李想的AGI
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