云南线重卡用户“组团”换这款燃气机！

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常年跑云南、广西线路的宫立磊，今年换了两辆燃气牵引车，都是匹配玉柴燃气发动机。“特别是玉柴K14N 540马力玉柴燃气机，动力足、更省气，在我心目中最适合的机型。跑云南线的我们一起七八位朋友，都换了这款发动机！” 玉柴燃气机 初体验 再升级 宫立磊购买牵引车跑长途，已经十个年头了。 现在他经常跑的路线以云南为圆心。从云南装车矿石，运输到四川、广西、湖南，返程在平台配货，一般跑一圈大概4000公里。 跑得久了，他在路上服务区不仅能遇到开着另一辆车的合伙搭档，也可以见到同样在这条线路上运营的众多“小伙伴”。 在连绵群山里盘山爬坡，对车辆的动力性、经济性、出勤率要求都很高。用什么车、选什么发动机，跑得更快、更挣钱，这是朋友们见面离不开的话题。 宫立磊说，6年前他曾经买过燃气车，但气价波动太大 ………………………………