主要观点总结
本文主要介绍了山东省近年来高铁建设的快速发展,包括已开通运营的高铁线路和正在建设的项目。文章详细列举了山东省高铁里程的持续增长和多个在建高铁项目的进展情况。
关键观点总结
关键观点1: 山东省高铁网络建设的目标
山东省持续完善全省‘四横六纵’高铁网,以打造‘轨道上的山东’为目标,加快建设交通强国山东示范区。
关键观点2: 山东省高铁运营里程的里程碑事件
从最初的“一横一竖”到如今“成环成网”,山东高铁运营里程位居全国第一,总里程不断刷新。
关键观点3: 具体开通的高铁线路和项目
G9227次复兴号列车全线开通运营,潍烟高铁全线开通运营等;同时,还有雄商高铁、津潍高铁、济滨高铁、济枣高铁、潍宿高铁及青岛连接线等在建项目。
关键观点4: 各个高铁项目的建设进展
雄商高铁项目建设正在如火如荼进行,津潍高铁全线线下结构、架梁任务基本完成,济滨高铁进入全面施工阶段等。
关键观点5: 山东省高铁建设的意义
山东省高铁建设的快速发展,不仅满足了人民群众‘快速、便捷、舒适、安全’的出行需求,还有助于区域经济的发展和城市的互联互通。
文章预览
近年来,围绕加快建设交通强国山东示范区,以打造“轨道上的山东”为目标,山东省持续完善全省“四横六纵”高铁网,加快推进干线铁路、城际铁路、市域铁路融合发展,全面建设覆盖全省、通达全国的现代化高铁网络,更好满足人民群众“快速、便捷、舒适、安全”等出行需求。 2024年10月21日,G9227次复兴号列车从莱州站出发,风驰电掣般驶过招远、龙口、蓬莱、烟台西等车站,最终抵达烟台,潍烟高铁全线开通运营,至此,山东已有的13条高速铁路运营里程达3047公里,位居全国第一。 从最初的“一横一竖”,到如今的“成环成网”,16年的时间里,山东省高铁建设里程节节高: 2008年12月21日,胶济客运专线开通,结束了百年胶济铁路客货混跑的历史; 2011年6月30日,京沪高铁通车,山东段全长358公里,成为山东最重要的南北高铁通道; 2014
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