市场疲软能否解释中国汽车品牌在德销量下滑？

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张冬方：在德国电动汽车市场蛋糕缩小的情况下，中国汽车品牌离德国消费者最终认识到中国电动汽车性价比更高，还有很远的距离。  文 | FT中文网专栏作家张冬方 德国联邦汽车运输管理局 （KBA）近日发布的数据显示，在德国这个欧洲竞争最激烈的汽车市场上，中国汽车品牌2024年的销量同比出现大幅下滑，这还是在中国汽车销量原本就进展相当缓慢的基础之上。 2024年，德国新乘用车注册量约281.7万辆，同比减少1%。从市场份额来看，本土品牌大众汽车品牌、梅赛德斯和宝马分别以19.1%、9.2% 和8.3%位居前三。而最成功的进口品牌斯柯达以7.3%居第四，同属大众汽车集团的奥迪位居第五，占比7.2%。 其中，纯电动汽车新注册量约38.1万辆，同比减少27.4%，占总注册量的13.5%。而因轻度混合动力汽车的越来越受欢迎，混合动力汽车在2024年增长了12.7%，市场 ………………………………