主要观点总结
国内航线旅客运输燃油附加费开始执行新的征收标准。调整是由于航空燃油综合采购成本调整，联动机制基础油价调整。其中，800公里以上和以下的航线燃油附加费分别调整。已提前购票的旅客按原标准收费，不再退补。燃油附加费基于航油价格波动而收取，受国际原油价格影响大。国内航线燃油附加费参照航空煤油价格联动机制确定，而国际航线则受到国际民航公约等规定制约。征收标准根据各国民航市场情况确定，国家制定有相应的燃油附加费与航空煤油价格联动基础油价的机制。
关键观点总结
关键观点1: 国内航线燃油附加费调整
今天（5日）零时起，国内航线旅客运输燃油附加费开始执行新的征收标准。每个航段上调20元或10元，这是今年以来的首次调整。
关键观点2: 调整原因
此次调整是由于航空燃油综合采购成本调整，根据国家发展改革委、民航局的有关规定实施。
关键观点3: 具体调整内容
800公里以上航线燃油附加费由20元调整为40元；800公里及以下航线由10元调整为20元。已提前购票的旅客按原标准收费，不再退补。
关键观点4: 燃油附加费的性质和影响
燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而额外收取的费用。国际原油价格的上升和下降对航空公司的运行成本有很大影响。
关键观点5: 燃油附加费的确定机制和调整周期
国内航线燃油附加费参照航空煤油价格联动机制来确定，征收标准根据各国民航市场情况确定。调整周期不固定，以过去一个月燃油价格的变动情况确定。
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