主要观点总结
本文主要介绍了近期国内民航业的复苏情况,包括航线燃油附加费下调、客运量增长以及航司盈利预期等信息。
关键观点总结
关键观点1: 国内航线燃油附加费下调
今年内第三次下调,预计将进一步降低乘客出行成本,促进航空需求增长。
关键观点2: 民航客运量持续增长
今年8月民航客运量创历史新高,国庆假期期间预计将有更多旅客选择民航出行。
关键观点3: 航司盈利预期
年内航司有望实现扭亏为盈,华夏航空等部分航司已有盈利预期。
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数据是个宝 数据宝 炒股少烦恼 出游热度持续升温,民航业蓬勃复苏中。 国内航线燃油附加费 年内第三次下调 据报道,飞猪表示,已收到天骄航空、九元航空、昆明航空、吉祥航空等多家国内航司的通知, 将于2024年10月05日零时(销售日期)起,调整国内航班燃油附加费征收标准。 调整后的标准为,成人旅客:800公里(含)以下航段每位旅客收取10元,800公里以上航段每位旅客收取20元,相较于四个月前调整的价格分别降低了20元和30元。 本次调整后,部分国庆期间乘坐航班返程的旅客有望享受这一优惠。 值得注意的是,这已是今年以来燃油附加费第三次下调,此前曾在今年1月、6月两次下调燃油附加费。与去年末相比,800公里(含)以下航段累计下降40元,800公里以上航段累计下降70元,降幅分别为80%、77.78%。 对于航空公司而言,年内燃油附加
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