激光雷达产业链：价格跳水背后的设计革新、供应链重塑与市场新局

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查了查资料，发现其实从去年开始，激光雷达就已经密集上车了。到了今年，月度上车量更是去年同期的 2-5 倍，好像激光雷达都快变成汽车的 “ 标配 ” 了。 其中20万价位的小米 SU7 Pro 及小米 SU7 Max 搭载禾赛超高清远距激光雷达 AT128，可谓是下游市场全面普及。 之所以说是 “ 搁在以前 ” ，是因为从 23 年第三季度开始，激光雷达的价格就出现了雪崩式的大降价， 24 年底已经从 4 万大洋直接跌到了 6000 元附近。 到了今年，不少激光雷达企业更是在“千元”价位的边缘“疯狂试探”。比如一径科技年初发布的 EZ6 系列，直接打破了 2000 元的门槛，正式迈入“1”打头时代。 而速腾聚创在 2024年4 月份也推出了售价低于 200 美元的 MX 产品，并成功渗透到 15 万 -20 万元价位的车型。看到这里，差友们是不是觉得有点当年外卖大战的味道？难不 ………………………………