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理想没有护城河。在它销量暴涨的年代，这种担忧显得苍白无力，更像是杞人忧天或是鸡蛋里挑骨头。但当担忧真的兑现的时候，这种缺点才开始显得真正致命。 作者|杨知潮 编辑|原 野 在汽车行业，理想从不便宜。 由于汽车行业的产业链长，产能布局周期时间长，因此所有的产能，都要提前很久布局。即便是资金雄厚如小米，由于产能爬坡时间短，也只能在2024年交出10多万台车，大量订单无法转化成交付。 但投资需要提前，销量却无法提前预测，这就带来了巨大的风险。 这正是理想汽车当下困境的来源：此前对未来太乐观了。由于2023年极为优秀的业绩，理想汽车对未来定下了极高的目标，也相对应地投入了大量的资金：整个2023年，理想汽车的员工增加了6成以上，工厂也在升级改造支撑扩产。 但随着业绩不达预期，这些为梦想支付的费用
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