在这个城市，能“上天”的汽车可能真要来了

主要观点总结

广州市发布《关于促进汽车产业加快发展的意见（公开征求意见稿）》，以汽车产业“三横、三纵、三核”为发展重点，打造具有国际竞争力的“智车之城”。目标是到2027年，汽车产量超320万辆，新能源汽车产量超150万辆。与2020年的目标相比，时间延长且产量和产值有所下调。同时，强调零部件产业的发展，设定整车与零部件产值比达1:0.5的目标。此外，还深化跨界融合，探索汽车与低空互促、与能源互联。

关键观点总结

关键观点1: 汽车产业转型加快，目标调整为2027年汽车产量超320万辆

广州市的目标是到2027年实现汽车产量超过预期的数量，重视质量和生态系统的提升。

关键观点2: 新能源汽车产量目标更具体，注重产业配套和完善

广州市明确了新能源汽车的产量目标，并强调零部件产业的发展，设定了整车与零部件产值比例的目标。

关键观点3: 重视智能网联汽车的发展，设定自动驾驶商业化运营目标

广州市重视智能网联汽车的发展，在政策和测试方面为企业提供良好环境。

关键观点4: 深化跨界融合，探索汽车与低空经济互促发展

广州市不仅注重汽车产业的发展，还深化跨界融合，探索汽车与低空经济的相互促进发展。

文章预览

作者：宋豆豆 编辑：张明艳 图源：AI 广州市汽车产业转型升级再迎政策利好。 日前广州市工信局官网发布《关于促进汽车产业加快发展的意见(公开征求意见稿)》(以下简称“《征求意见稿》”)， 以汽车产业“三横、三纵、三核”为发展重点，补短板、拉长板、锻新板，全力打造具有国际竞争力的“智车之城”。 21世纪经济报道记者对比了《征求意见稿》与2020年出台的《关于促进汽车产业加快发展的意见》（以下简称《意见》），二者均聚焦产业集群、新能源汽车、智能网联汽车、汽车零部件产业四个方面，但相比四年前将目标实现定在2025年，此次《征求意见稿》中预期有所延长，将时间定在2027年，且汽车产量和汽车产值均有所下调，对智能网联汽车的要求从L4级放宽至L3级，并对全市整车与零部件产值比提出了明确的要求（1:0.5）。 受访专家 ………………………………