主要观点总结
本文介绍了爱尔兰交通部和北爱尔兰基础设施部共同发布的“全岛战略铁路审查”最终报告的内容。报告提出了改善爱尔兰岛铁路网络的32项建议,计划投资370亿欧元,旨在实现到2050年的净零排放承诺。评估工作将在九月底之前完成,政府将于今年年底左右决定是否批准该报告。
关键观点总结
关键观点1: 报告内容和目标
报告提出了改善爱尔兰岛铁路网络的建议,包括升级单线铁路网、增加城际列车时速和班次、实现铁路系统净零碳排放等,旨在未来25年内大幅改善铁路网络,实现净零排放承诺。
关键观点2: 投资规模和时间表
该计划预计投资370亿欧元,实施时间预计为25年。爱尔兰和北爱尔兰的综合成本预计将达到350亿至370亿欧元,平均每年需额外增加支出。
关键观点3: 报告实施和评估
爱尔兰交通部正在努力实施报告的建议,包括确定未来十年的优先事项以检验相关项目的可行性和可负担性。评估工作将在九月底之前完成,政府将公布是否批准该报告。
关键观点4: 其他相关信息
文章还提到了其他与铁路计划相关的信息,如北米德兰兹郡和西北部的新线路开通、铁路网线路总长度的增加、铁路使用人数的预期增长等。
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点击上方 蓝字 ,关注我们 简介 7月31日, 爱尔兰交通部和北爱尔兰基础设施部共同发布了“全岛战略铁路审查”的最终报告 。该报告提出了32项建议, 计划投资370亿欧元,旨在在未来25年内大幅改善爱尔兰岛的铁路网络,到2050年实现净零排放承诺 。评估工作将在九月底之前完成,而政府将于今年年底左右公布是否批准该报告。 这项名为"全岛铁路战略审查"的计划旨在通过增加轨道容量、电气化、提高速度、增加班次以及新铁路线路的建设来改善爱尔兰和北爱尔兰的铁路系统。 详见蔚蓝轨迹付费阅读 最终报告考虑了去年7月发布的报告草案和战略环境评估 (SEA) 公众咨询所收到的反馈意见。在考虑了连通性、可持续性和经济可行性等目标的基础上,报告为改善爱尔兰岛铁路网络提出了以下建议: 1. 将大部分单线铁路网升级为双线,部分地区升级为
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