低调中带着杀气！中国车企在巴黎车展干了啥？

主要观点总结

本文介绍了在巴黎车展上，中国车企的参展情况，以及欧洲车企的应对。中国车企带来了多款拳头产品，并展示了中国新能源车的实力。欧洲车企则推出了更平价、更多人能买得起的电动车来应对市场需求。文章还提到了欧洲电动汽车市场的现状和未来发展趋势。

关键观点总结

关键观点1: 中国车企在巴黎车展上的表现

中国车企共有9个品牌参加巴黎车展，带来了经过国内市场检验的当家拳头产品。两个全球首发，小鹏P7+以及零跑B10，展示了中国新能源车的实力。

关键观点2: 欧洲车企的应对

欧洲车企推出了更平价、更多人能买得起的电动车来应对市场需求。车展上展示的紧凑型电动车售价大多低于4万欧元，低于欧洲新能源车平均售价。

关键观点3: 欧洲电动汽车市场的现状

欧洲电动汽车市场销量出现下滑，原因在于新能源汽车补贴政策的滑坡和欧洲经济的不景气。消费者生活成本增加，导致购买力下降。

关键观点4: 中国电动车的优势

中国电动车价格实惠，竞争力强。比如小鹏P7+，国内预售价仅为20.98万元，折合成欧元后定价空间充裕。

文章预览

酷玩实验室经授权转载作品 前几天的巴黎车展上，最忙的人应该非法国总统马克龙莫属了 。 两年前，马克龙就在自家门口打卡了比亚迪展台，今年他又来小鹏展台逛了个遍。 不知道他看到小鹏P7+的时候，会不会想起法系的旗舰DS9呢？ 但不管怎么说，相比 “很难见到法系电动车” 的2022年巴黎车展，这届的法系可终于是支棱起来了。 就比如 雷诺R4 E-Tech ， 这台曾在30多年里卖出800多万辆、销往100多个国家和地区的经典四门小车，就以纯电的身份复活了： 再比如这台 复刻的雷诺17纯电版 ， 近乎一比一还原了70年代的法系风情： 还有雷诺的 氢燃料概念车Embleme ： 雪铁龙这边，上来就是一台明年量产的 C5 Aircross 概念车 ， 有望提供纯电、插混等不同动力形式的紧凑型SUV： 标致这边也新增了一台 纯电车E-408， 只不过这4万多欧元的价格配上453km的WLTC续 ………………………………