主要观点总结
本文报道了2024年8月份中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存调查结果。8月份汽车经销商综合库存系数为1.16，环比和同比均有所下降，库存水平处于警戒线以下。文章还详细分析了不同品牌库存系数的情况，以及未来市场趋势和经销商应对策略。此外，还附带了汽车经销商库存调查的目的和调查对象的说明。
关键观点总结
关键观点1: 汽车经销商库存概况
8月份汽车经销商综合库存系数为1.16，环比下降22.7%，同比下降24.7%，库存水平处于警戒线以下。
关键观点2: 政策激励和价格倒挂对库存的影响
除政策激励与车企促销双轮驱动下库存得以有效消化外，价格倒挂使得经销商资金链承压，银行、汽车金融公司信贷收紧，进一步限制经销商提车量。
关键观点3: 不同类型品牌库存系数下降
高端豪华及进口、合资、自主品牌的库存系数均有所下降，其中合资品牌库存系数环比下降最为明显。
关键观点4: 未来市场趋势和经销商应对策略
9月份进入汽车消费旺季，未来汽车市场不确定性加大。中国汽车流通协会建议经销商根据实际情况预估市场需求，加大对“以旧换新和报废更新政策”的宣传，强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位。
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点击蓝字 关注我们 本文全文共 1490 字，阅读全文约需 5 分钟 2024年9月10日，中国汽车流通协会发布2024年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.16，环比下降22.7%，同比下降24.7%，库存水平处于警戒线以下。 一、8月份库存系数同比、环比均下降 8月份车市呈现由淡季向旺季转变的趋势。本月，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，进一步细化了报废更新加力的具体细则。与此同时，包括北京、上海、重庆、青海、浙江、四川、云南、贵州、湖南、湖北、广东等省市地方政府置换更新政策陆续发布，个人消费者置换更新乘用车，单车补贴集中在1.5万上下。 此外，有85.1%的经销商积极参与“818”购车节活动，吸引消费者到店购车。8月中下旬开学季的购车需求，带来成交量的明显上升。 8月
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