不降价、不下沉、不算短期账：蔚来为啥“不讲武德”？

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不跟随特斯拉降价、推出44.8万起售的首款高端轿车ET7，率先量产续航优势不足以抵消成本代价的固态电池，这背后，是蔚来要沿高端路线前行的决心。李斌称，蔚来短期竞对是宝马、奔驰、奥迪，未来可能是苹果汽车。 作者 | 张吉龙  编辑 | 罗丽娟 在成都举办的“2020蔚来日”上，蔚来汽车放了很多大招，其中最令人关注的可能是起售价高达44.8万元的轿车ET7，这款车采用了很多蔚来最新的技术，比如可以搭载150度的电池包、采用高清摄像头和激光雷达ADAM蔚来超算平台。 不过在ET7吸引外界瞩目的同时，蔚来的“激进”方案也让外界很好奇。比如150度电池包采用的固态电池技术目前还不太完善，但电池成本较高，在一些用户看来，ET7的售价不菲。 面对媒体，蔚来汽车 ………………………………