主要观点总结
文章介绍了比亚迪正在开发励磁电机的相关信息，包括其驱动因素、发展方向以及潜在的设备机会。文章还提到，随着市场的发展，励磁电机的关注度在持续升温。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪开发励磁电机进展
比亚迪已完成样机制造，并与日资设备企业合作制造转子样件。技术路线尚未明确，但预计采用非接触式无刷方案的可能性较大。
关键观点2: 励磁电机的驱动因素
虽然永磁电机在新能源汽车驱动电机技术应用中占据主流，但励磁电机在海外市场和某些车企中仍得到应用。其优势在于高速工况下的效率高，无永磁体退磁风险，且受政策合规推动。
关键观点3: 励磁电机的发展方向
为了解决转子磨损和粉尘问题，未来的发展方向是采用非接触式为转子供电。采埃孚推出的内转子式感应励磁同步电机I2SM是一个典型实例。
关键观点4: 潜在的设备机会与挑战
励磁电机的定子主要采用扁线方案，转子采用圆线绕线方案。随着应用增加，对绕线设备的需求将提升。主要挑战在于转子绕线的线型较粗且节拍要求高，需要专门的设备和技术。
文章预览
NE时代通过多方获悉，比亚迪正在开发励磁电机，目前已经完成样机制造，转子样件合作方为某日资设备企业。当前技术路线尚未明确，但考虑到比亚迪拥有功率半导体自制能力，NE时代预计其采用非接触式无刷方案的可能性较大。 01. 励磁电机的驱动因素 虽然在新能源汽车发展的过程中，永磁电机后来居上占据了当今驱动电机技术应用的绝对主流。但感应电机和励磁电机并未消失，依旧在其擅长的领域得到应用。如感应电机在辅驱领域应用广泛， 励磁电机则尤其在海外市场和车企中得到应用，典型的如宝马、日产、雷诺等，一定程度上实现对永磁电机的替代。 在性能对比上，励磁电机主要优势是在高速工况下的效率高于永磁电机，同时也没有永磁体退磁的风险。 而海外使用励磁电机还有一部分原因是处于政策的合规 。就在今年4月，欧盟《关键
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