跨黄河+1！包银高铁磴口黄河特大桥合龙

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总台《新闻直播间》栏目报道 9月22日，随着最后一节重达575吨的钢箱梁成功吊装，由中铁十八局承建的包头至银川高铁（以下简称包银高铁）重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通，标志着包银高铁建设取得新突破。 磴口黄河特大桥航拍 包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，线路全长519公里，其中，内蒙古段线路长402公里。中铁十八局承建的磴口黄河特大桥全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、110国道和京藏高速，是国内首次采用超大型移动模架与钢箱梁组合式新技术建设的高铁特大桥，被列为全线的重难点控制性工程。 合龙过程 大桥建设中，针对全桥60个节段钢箱梁，项目团队采用钢混混合连续梁跨越黄河主河槽施工法，并在拼接过程中，采用桥面吊机液压同步整体吊装施工，克服了黄河汛期 ………………………………