各就各位预备！中交天和为世界第二长地铁线项目研制“燕郊号”即将再次始发

主要观点总结

中交天和研制的土压平衡盾构机“燕郊号”已完成北京地铁22号线平谷线河北段的某个区间掘进任务，即将进入再次始发阶段。该盾构机搭载多项先进技术，满足高效掘进要求，为提高北京轨道交通盾构施工水平做出贡献。“燕郊号”在上个区间成功穿越多种地层，下穿特级风险源，克服多种技术难题，顺利贯通隧道。北京地铁22号线是京津冀协同发展的重要交通保障线路，项目建设对京津冀交通一体化和北京城市副中心建设具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 盾构机“燕郊号”完成掘进任务并准备再次始发

“燕郊号”是中交天和研制的土压平衡盾构机，完成了某个区间的掘进任务，即将进入再次掘进阶段。

关键观点2: 盾构机的技术特点与高效掘进要求

“燕郊号”盾构机搭载了多项技术，满足了高效掘进的要求，包括每环管片拼装时间小于30分钟、管片拼装精度控制在3毫米内等。

关键观点3: 盾构机成功穿越复杂地层和下穿特级风险源

在上个区间，“燕郊号”成功穿越了细砂、中砾层及圆砾地层，并下穿了京哈铁路、京唐铁路等特级风险源。

关键观点4: 北京地铁22号线的重要性与意义

北京地铁22号线是目前世界第二长地铁线，是实现京津冀协同发展的重要交通保障线路，对京津冀交通一体化和北京城市副中心建设具有重要意义。

文章预览

导读   近 日，从项目现场获悉，中交天和研制、应用于北京地铁22号线——平谷线河北段的土压平衡盾构机“燕郊号”完成了上个区间掘进任务后，即将又进入再次始发阶段 。“燕郊号 ” 刀盘直径8.26米、长104米、重1400吨，是中交天和将提供该线所需全部的六台盾构机中的第二台。      “燕郊号”盾构机搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管理系统、超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术、刀盘清洗及注入装置等，使“燕郊号”满足了每环管片拼装时间小于30分钟、管片拼装精度控制在3毫米内、弯曲半径控制在350米、掘进方向误差控制在±3毫米内、连续掘进5000米不换刀、避免掘进施工出现结泥饼现象等要求，确保盾构机的高效掘进，进一步提高北京轨道交通盾构施工水平。 “燕郊号”在上个区 ………………………………