主要观点总结
新建渝厦高铁重庆东至黔江段成功完成最高测试速度等级提速试验，达到385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。该段高铁是渝厦通道的重要组成部分，途经多个区县，全长约为250公里，共设车站7座。高铁建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内。
关键观点总结
关键观点1: 渝厦高铁重庆东至黔江段完成最高测试速度等级提速试验
试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。
关键观点2: 渝厦高铁重庆段的重要性
该高铁是渝厦通道的重要组成部分，对于促进重庆地区交通发展和经济提升具有重要意义。
关键观点3: 渝厦高铁重庆段的线路和站点设置
该高铁从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，全线共设车站7座。
关键观点4: 渝厦高铁建成通车后的影响
高铁建成通车后，将大大缩短重庆主城区至黔江区的列车旅行时间，提升当地人民的出行效率和便利程度。
文章预览
3月22日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在前期逐级提速、联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验， 试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值， 实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。 渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。 渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内。 来源：央视新闻客户端 编辑：王璠 审核：岳靓
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