文章预览
近日,在深江铁路珠江口隧道海底102米处, 中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环,成功穿越17条断裂带, 标志着 我国最深水下隧道施工攻克 490米断裂带区间, 即将抵达最低点海底106米。 全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程, “深江1号”盾构机从东莞滨海湾新区的沙角半岛向广州南沙方向需要掘进3590米, 突破断裂带区间后,现已进入相对完整的硬岩区间,继续向海底106米掘进。 珠江口隧道最大埋深106米,最大水压相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力, 为我国最大埋深、最大水压的水下隧道,也是世界最深海底高铁隧道。 从去年11月进入断裂带区间, 隧道掘进连续7个月,平均每天进尺5米。 该区间施工中,盾构机先后穿越13种地层、5种复合地质、17条断裂带,岩层不均一、软硬不均、埋深大、水压高, 是地
………………………………