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最近这段时间,随着智能电动汽车行业迈入出清阶段,一些腰部或脚踝部的车企纷纷排队进入ICU。不过,大家都没想到的是,最近一个倒下的居然是极越汽车。 24年12月11日,刚刚在两天前辟谣裁员40%消息不实的极越CEO突然宣布公司迈入近乎于原地解散的创业2.0阶段,员工只有两条路可以选:要么自愿辞职,不保证赔偿,要么停薪留职,继续“为爱发电”。 背靠吉利和百度两大巨头,却不能在落幕之时和员工好聚好散,搞到如此不体面,真是让人大开了眼。不过,一分钱难倒英雄好汉,也不要过于抨击他们的做法不要脸,更加重要的是,大家可以从极越的失败中和它那两款没能成功吸引消费者的车型中吸取什么样的经验和教训。 可以挑战特斯拉 但要保守定价 作为智能电动汽车行业的开创者和引领者,特斯拉是几乎所有本土车企共同的挑战对象,
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