确定了，大基建落幕，大维修到来，新一波造富浪潮

主要观点总结

本文讨论从“大基建时代”走向“大维修时代”的趋势，分析基础设施老化带来的各种问题及影响。提出随着土地财政消退和中央政策收紧，各地大基建设施开始面临维修和保养的问题，产生了高额的后期养护成本，进一步影响到社会福利水平和社会经济发展。同时也指出了一个全新的商机领域即基建维修养护行业及其相关行业的财富机会。

关键观点总结

关键观点1: 从“大基建时代”走向“大维修时代”。

随着土地财政消退和中央政策收紧，各地大基建设施开始面临维修和保养的问题，成为了许多地方的负担。

关键观点2: 高额的后期养护成本及其影响。

铁路和公路等大型基础设施的使用寿命和老化问题导致了巨大的维修和保养费用，造成了公共财政压力并可能影响社会福利水平。

关键观点3: 经济逻辑的改变和财富机会的转移。

相较于大基建时代对投资的需求，大维修时代更注重现金流的稳定性。同时，这也带来了许多新的财富机会，特别是在基建维修养护行业及其相关行业。

关键观点4: 其他发展趋势的关联。

文章也提及城市更新试点工作的推进以及新基建的大规模投入所带来的新的财富机会。

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▲ 点击上方 “ 马江博说趋势 ” ，再点击右上角的“ ··· ”，选择 设为星标 ， 文章每天 自动推送 我是 马江博 ， 大变局 时代， 关注我 ， 看懂趋势，看到财富 。 我们正在从 “大基建时代” 走向  “大维修时代”。 投入运营不到5年，佛山高明有轨电车线路，最近突然宣布停运。放眼全国，已经有多个城市的 有轨电车停工、停运，甚至遭遇拆除。 一边是寥寥无几的客流量，一边是沉重的日常运营养护成本， 养不起的基础设施， 正在成为一些地方的 沉重包袱。 此前的二十年，各地政府 依靠城投基建的模式 来快速拉动经济，造出了无数的铁路、公路、高速，我国也成为名副其实的 “基建狂魔”。 但随着近两年 土地财政的消退和中央政策的收紧， “大基建”时代一去不复返了，随之而来的一个不得不面对的问题，是 基建老龄化。 比如此 ………………………………