新能源的共同富裕没那么简单

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文| 唐晓园、赵盼盼 视觉设计、制图| J.T 宁德时代出海项目的一半都押在了 欧洲 。 ● 德国图林根州的首个海外工厂已于2023年启动。 ● 匈牙利东部城市德布勒森的电池工厂规划产能为100GWh。 ● 宁德时代与斯特兰蒂斯欧洲电池工厂有望落户西班牙。 再加上 比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、远景动力、欣旺达、亿纬锂能 和 中创新航 们一起轰轰烈烈卷向欧洲。 中国电池企业集体前往欧洲开疆拓土的原因通常被简单归结为两个： 一是欧洲补贴多，有羊毛干嘛不薅。二是国内产能过剩，新大陆必须要去。 《星船知造》看来，上述两点都只是局部正确，原因也是两个—— 一是供需问题我们要全球看，而不是只看本国。 比如“产能过剩”这种说法，美国生产的芯片约80%用于出口，德国生产的汽车约80%用于出口，相比之下，中国新能源汽车2023年出口量占 ………………………………