主要观点总结
省交通运输厅介绍山东省在推进世界一流海洋港口建设方面的情况。包括加快一体化运营、建设专业化码头集群、智慧绿色转型等举措，以及未来在基础设施、国际物流通道、新质生产力、综合服务体系等方面的计划。
关键观点总结
关键观点1: 港口建设情况
省交通运输厅全面推进沿海港口一体化运营，建设世界级专业化码头集群，畅通双循环陆海物流网络，多项重要指标居全国首位。
关键观点2: 未来计划
省交通运输厅坚持“强能力、强辐射、强创新、强链条”，计划进一步提升山东港口服务国家战略的能力。具体举措包括建设世界一流港口基础设施，构建国际物流大通道，培育发展港口新质生产力，打造综合服务体系。
关键观点3: 具体行动
包括加快推进大型专业化泊位建设，完善港口集疏运体系；优化海上航线网络，提高通航保障水平；开展港口重大装备自主研发；加快建设零碳码头和零碳港区；推动港口从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级等。
关键观点4: 目标展望
到2027年，集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱；非液体散货专业化泊位岸电设施配备率不低于90%，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重不低于65%。
文章预览
近日，省政府新闻办公室举行“走在前 挑大梁 奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会，省交通运输厅党组成员、副厅长高洪岩出席并答记者问。 高洪岩介绍，近年来，省交通运输厅按照省政府出台的《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》，全面推进沿海港口一体化运营，大力建设世界级专业化码头集群，加快港口智慧绿色转型，畅通双循环陆海物流网络，全力推动世界一流海洋港口建设。截至2023年底，沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。 下一步，省交通运输厅将坚持“强能力、强辐射、强创新、强链条”，加快建设世界级海洋港口群，进一步提升山东港口服务国家战
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