主要观点总结
本文介绍了2024年新能源车市场的概况，包括销量、车企表现、产品线和市场趋势。文章指出，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、理想、赛力斯、零跑、东风、蔚来、小鹏等车企2024年销量均创新高，而特斯拉中国年度销量同比首次出现下滑。文章还详细描述了各车企的销量亮点和战略计划。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪一骑绝尘，超额完成年度销量目标
比亚迪2024年乘用车销量达到425万辆，纯电动车全年销量达到176万辆，已超额完成目标销量的18.67%。同时，比亚迪计划提升智能化水平，预计2025年将超过20款车型配备高速NOA智驾系统。比亚迪还将不断丰富产品线，预计2025年将继续领先，销量预计为514万辆。
关键观点2: 奇瑞、赛力斯和零跑实现销量翻倍暴涨
奇瑞、赛力斯和零跑汽车2024年销量实现翻倍暴涨。其中，赛力斯销量实现近三倍暴涨，零跑汽车累计交付近30万台，同比增长超100%。奇瑞新能源汽车销量为58.36万辆，同比增长232.7%。
关键观点3: 吉利、长安和五菱销量同比大涨超50%
吉利新能源总销量88.8万辆，同比增长约92%，超额完成全年销量目标。长安新能源车销量超73万辆，同比大涨50%。上汽通用五菱新能源车销量近70万辆，同比大涨超50%。
关键观点4: 特斯拉、埃安和上汽乘用车销量同比下滑
特斯拉在中国市场年度销量同比出现下滑。埃安销量同比下滑超14%，排名下滑至前五至九名。上汽乘用车销量断崖式下滑，直接腰斩。
文章预览
作者 ｜ 李艳娇 2024年的新能源车市有人欢喜，有人愁。 比亚迪、吉利、长安、奇瑞、理想、赛力斯、零跑、东风、蔚来、小鹏等车企2024年销量均创新高。尤其是奇瑞、赛力斯、零跑销量同比均实现翻倍暴涨，吉利、长安、五菱销量同比大涨超50%。 而特斯拉中国年度销量同比首次出现下滑，埃安和上汽乘用车销量同比均大幅下滑。 对比去年，比亚迪、特斯拉和吉利稳居冠亚季军宝座。曾经排在第四的埃安销量大降，被多个车企反超，降至第九。长安和五菱排名均上升一位，分别至第四和第五。 得益于新问界M7和问界M9的上市，赛力斯排名从第15位跃升至前十，而蔚来跌落前十至第十三。 上汽大众落榜，取而代之的是东风汽车的上榜。 2024年前15名的新能源车企销量达1075万辆，同比大涨41%，占2024年新能源车企总销量（1213辆）的87%，市场集中度进一
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