4年来海外品牌的退缩，都在这份数据里｜深度数研

主要观点总结

文章分析了过去几年国内各级别市场中，新能源车渗透率的变化以及自主与海外品牌市场份额的转变。自主品牌的份额在快速增长，而海外品牌面临生死存亡的风险。文章还统计了各类别品牌在不同级别市场中的份额变化。

关键观点总结

关键观点1: 自主品牌市场份额快速增长，从2020年至今，份额连年上涨，今年前八个月累计销量已反超海外品牌。

自主品牌的强势崛起，特别是在一、二、三级市场中，海外品牌全线后退，自主品牌市场份额首次超过了海外品牌。

关键观点2: 新能源市场渗透率的快速增长是自主品牌的增长的重要推动力之一。

新能源车的销量和渗透率在快速上升，新能源车市场的爆发加速了自主品牌的崛起。

关键观点3: 海外品牌在各级别市场中的份额普遍下滑。

海外品牌在主流合资和传统豪华领域的市场份额在一级市场、二级市场以及三级市场均出现了大幅下滑。

关键观点4: 新势力品牌和自主新能源品牌在市场份额上实现了显著增长。

新势力品牌和自主新能源品牌在各级市场中的份额逐年上升，尤其是在一级市场和二级市场，其市场份额已经超过了部分传统豪华品牌。

文章预览

本系列的前两篇文章，我们分析了过去几年国内各级别市场中，新能源车渗透率的变化，以及燃油、纯电、插混、增程等各个动力类型，在各级市场中的份额变化。 实际上，在新能源车销量和渗透率快速增长的同时，国内车市自主与海外品牌的市场格局，也发生了根本性转变，两个阵营份额变化的程度，完全不亚于新能源和传统燃油车之间的逆转。 今天，我们就把目光切入自主与海外品牌（包含合资、进口与独资品牌），回顾一下两大阵营在总体和各级别市场中，都经历了怎样的变化。 01 从33%到61%，自主品牌份额五年内完成逆转 近两年我们对车市数据的关注，主要集中在新能源车的销量和渗透率的变化上，此前我们统计过，从2020到今年8月份，国内新能源车渗透率完成了从不到6%，大涨到超过50%的颠覆性变化，而以50%为节点，自主品牌的市场份 ………………………………