主要观点总结
江苏各地在春季施工黄金期加快交通基础设施建设，多个项目完成重要施工节点。沪宁合高铁六合特大桥成功完成转体对接，张靖皋长江大桥建设迎来新进展，南主塔预计年底封顶。同时，苏通第二过江通道水上详勘作业正式开工，将为跨江通道的施工提供精准地质支撑，缓解现有桥梁的通行压力。
关键观点总结
关键观点1: 江苏各地加快交通基础设施建设
江苏各地抢抓春季施工黄金期，多个交通基础设施项目完成重要施工节点，推动交通基础设施互联互通。
关键观点2: 沪宁合高铁六合特大桥成功完成转体对接
沪宁合高铁六合特大桥成功完成转体对接任务，通过智能转体系统和安全监控系统精确控制转体过程，实现精准对接。
关键观点3: 张靖皋长江大桥建设迎来新进展
张靖皋长江大桥南航道桥南主塔第19节段钢塔顺利完成吊装，预计今年年底南主塔将实现封顶，高度将达350米。
关键观点4: 苏通第二过江通道水上详勘作业开工
作为过江通道项目建设的前期基础和关键环节，水上勘察将为跨江通道的施工提供精准地质支撑，项目建成后有望缓解现有桥梁的通行压力。
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交通基础设施建设是落实国家重大发展战略的重要支撑。连日来，江苏各地抢抓春季施工黄金期，在长江之畔、高速沿线、铁路工地掀起“抢进度、保质量、促发展”的攻坚热潮。多个项目完成重要施工节点，努力推动交通基础设施互联互通。 江苏台记者田甜说：“3月16日凌晨，此刻我是在位于南京六合马鞍街道的施工现场。我们现在看到的这个大家伙就是沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁。这个‘大家伙’长126米、重11300吨，相当于约7500辆小汽车的重量，它目前处于与南京地铁S8号线轨道相平行的位置。” 正在建设中的沪宁合高铁六合特大桥全长43.4公里，横跨公路、地铁、水路等，其中在马鞍街道横跨南京地铁s8号。为了不影响地铁正常运行，施工团队在地铁边的施工场地浇铸好连续梁，并选择在夜间地铁停运的“天窗时间”进行
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