又双叒刷新纪录！盘点“湖南制造”的“中国之最”

主要观点总结

文章介绍了湖南制造业在多个领域的突破性进展和创新成果，包括盾构机、深海钻机、起重机、特高压变压器、齿条钢和硬质合金等方面的成就。湖南制造业正朝着更高、更新、更强的方向进阶。

关键观点总结

关键观点1: 超大直径盾构机下线

湖南制造的首台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在长沙下线，将应用于世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道的施工，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。

关键观点2: 海太长江隧道工程特点

海太长江隧道工程线路全长39.07公里，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。

关键观点3: 湖南深海钻机成就

湖南科技大学研发的深海钻机系统创造了新的世界纪录，展示了中国在深海钻探技术方面的实力。

关键观点4: 全球最大吨位起重机下线

中联重科成功下线全球最大吨位4000吨级全地面起重机，该设备主要面向陆地超大、超高风机安装研发，是全球唯一可满足公路行驶标准的4000吨级轮式全地面起重机。

关键观点5: 特高压变压器研发成功

特变电工衡阳变压器有限公司研发的世界最高电压等级最大容量的特高压变压器，展示了湖南输变电产业的实力。

关键观点6: 其他制造业突破

文章还介绍了湖南制造业在其他领域的突破，如齿条钢和硬质合金等，展示了湖南制造业的全方位发展和强大实力。

文章预览

10月的最后一天 “湖南制造”又传喜讯！ 制图： 曹娴 一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。 这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机 ，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。  “江海号”盾构机。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄 这台盾构机取名为“江海号”，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。记者在现场了解到，“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。  海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段 ………………………………